Cần khoảng 11.000 tỷ đồng để nâng cấp Cảng hàng không Chu Lai
Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án Cảng hàng không Chu Lai đã được Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương đầu tư theo hình thức PPP và giao UBND tỉnh chủ động triển khai thực hiện các hồ sơ, thủ tục để kêu gọi, thu hút đầu tư, khai thác.
Hiện nay, UBND tỉnh đang phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định, trình phê duyệt Quy hoạch xây dựng Cảng hàng không Chu Lai đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đồng thời, UBND tỉnh cũng phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tài chính để đo đạc, cắm mốc, phân định ranh giới để trình cấp có thẩm quyền bàn giao phần diện tích đất phục vụ phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Nam cũng đang chỉ đạo triển khai đồng thời bước nghiên cứu, đẩy nhanh tiến độ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để có thể trình thẩm định, phê duyệt ngay sau khi quy hoạch xây dựng được phê duyệt.
Do đặc thù Cảng hàng không Chu Lai đang được nhiều đơn vị quản lý, vì vậy, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao UBND tỉnh Quảng Nam làm cơ quan có thẩm quyền để triển khai lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không Chu Lai theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP.
Vào cuối tháng 11/2022, UBND tỉnh Quảng Nam đã trình Bộ GTVT Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai, tỉnh Quảng Nam.
Cảng hàng không Chu Lai sẽ xây dựng 1 nhà ga hàng hóa có công suất khoảng 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng nhu cầu vốn đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Chu Lai là khoảng 11.000 tỷ đồng, trong đó đầu tư khu bay khoảng 3.500 tỷ đồng; sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng; khu hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng (chưa bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng theo quy định).
Đề án đề xuất xây dựng đồng bộ tại Cảng hàng không Chu Lai 1 đường cất hạ cánh mới kích thước 3.048 x 45 m, hệ thống đường lăn (đường lăn song song, đường lăn nối), sân đỗ tàu bay (32 - 40 vị trí đỗ); đầu tư xây dựng nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ (cấp điện, cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải, xử lý rác thải, sân đỗ ô tô,...).
Cảng hàng không Chu Lai, xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam là sân bay có diện tích lớn nhất khu vực miền Trung và nằm trong tốp 3 sân bay lớn nhất cả nước với hơn 2.000 ha. Sân bay nằm trong Khu kinh tế mở Chu Lai, cách biển 2 km, nằm trên bờ vịnh Dung Quất và cách đô thị tỉnh lỵ Tam Kỳ 27 km.
Sân bay Chu Lai có vị trí rất chiến lược, quan trọng, là tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của tỉnh. Do đó, các cơ quan phải xây dựng sân bay Chu Lai cấp 4F (cấp cao nhất trong phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế) và quy hoạch, phát triển đô thị và hệ sinh thái sân bay.
Tháng 3/2005, sân bay Chu Lai chính thức đưa vào khai thác tuyến bay thương mại đầu tiên của Vietnam Airlines. Đến thời điểm này, Jetstar Pacific, Vietjet Air cũng đã đưa vào khai thác các đường bay Chu Lai - TP Hồ Chí Minh; Chu Lai - Hà Nội và ngược lại. Những năm gần đây, lượng hành khách, hàng hóa thông qua sân bay tăng mạnh với mức trung bình khoảng 1 triệu lượt khách/năm.
Hà Nội sẽ khởi công xây dựng đường Vành đai 4 vào dịp 19/5
Quảng Ninh khánh thành nhà máy sản xuất ô tô thương hiệu Skoda
Thái Bình khởi công Dự án khu công nghiệp VSIP rộng hơn 333 ha
Quảng Trị khởi công dự án Khu cảng cạn VSICO tại biên giới Việt - Lào
Đà Nẵng khánh thành chung cư xã hội cho người có công với cách mạng
Quảng Nam thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình gần 930 tỷ đồng