Năm 2025, TP Hồ Chí Minh dự kiến triển khai 2 dự án 14 tỷ USD ở Cần Giờ
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu khởi công vào dịp 30/5/2025, nếu được Chính phủ duyệt. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là cảng lớn nhất Việt Nam so với hệ thống cảng hiện hữu, là “cú hích” thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, là đòn bẩy cho các doanh nghiệp vận tải biển trong nước phát triển.
Trước đó, Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã vượt qua vòng thẩm định của Bộ Giao thông Vận tải với sự chấp thuận của 100% thành viên Hội đồng. Đây là bước tiến quan trọng tiếp theo để chủ trương xây dựng dự án cảng biển trung chuyển lớn nhất Việt Nam được thông qua.
Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các bộ, ngành liên quan cùng UBND TP Hồ Chí Minh rà soát tính đồng bộ, thống nhất của dự án với các quy hoạch liên quan, khẩn trương hoàn thiện đầy đủ hồ sơ để tiến hành thẩm định đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được nghiên cứu xây ở cù lao Phú Lợi, thuộc cửa sông Cái Mép, vốn đầu tư hơn 113.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 4,8 tỷ USD). Quy mô dự án ước tính khoảng 571ha, cầu cảng chính dài hơn 7km, có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất hiện nay 250.000 DWT (24.000 Teu - 1 Teu tương đương với 1 container 20 feet).
Theo tiến độ dự kiến, cảng Cần Giờ sẽ hoạt động từ 2027 với sản lượng hàng hóa năm đầu tiên là 2,1 triệu Teu. Sau 7 giai đoạn đầu tư, lượng hàng qua cảng Cần Giờ có thể đạt 16,9 triệu Teu vào năm 2047. TP Hồ Chí Minh tham vọng đưa cảng Cần Giờ ngang tầm các trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế lớn nhất Đông Nam Á như Singapore và Malaysia. Khu cảng dự kiến đóng góp vào ngân sách 34.000 - 40.000 tỷ đồng mỗi năm khi khai thác hết công suất.
Bên cạnh việc phát triển cảng quốc tế, TP Hồ Chí Minh còn định hướng xây dựng và phát triển Cần Giờ thành một khu đô thị du lịch tầm cỡ khu vực và quốc tế. Dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ được TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến ngày 30/4/2025 sẽ được cấp giấy phép xây dựng để tiến hành việc đầu tư theo quy định.
Dự án được quy hoạch tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh với diện tích 2.870ha. Khi hình thành, dự án kỳ vọng trở thành nơi sinh sống của hơn 228.000 người - gấp 3 lần dân số huyện Cần Giờ hiện tại, thu hút gần 9 triệu lượt khách du lịch mỗi năm và tạo ra hơn 36.000 việc làm.
Dự án đã trải qua 2 lần điều chỉnh quy hoạch sau lần đầu phê duyệt năm 2007, với diện tích 600ha. Năm 2020, Chính phủ đồng ý mở rộng dự án lên gần 5 lần với 2.870ha, tổng vốn đầu tư 217.000 tỷ đồng (hơn 9 tỷ USD). Hiện, vị trí xây dựng khu đô thị này đã lấn biển 20ha, tức khoảng 1% diện tích dự kiến và chưa có công trình nào. Sau khi được phê duyệt quy hoạch điều chỉnh, nhà đầu tư triển khai dự án đến năm 2070. Riêng phần diện tích lấn biển đã được giao cho nhà đầu tư từ năm 2007 có thời hạn thực hiện đến 2057.
Cần Giờ nằm ở vị trí “đắc địa”, gần hàng loạt các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng. Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được xác định là một trong những dự án trọng điểm, ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Khu đô thị biển Cần Giờ cũng sẽ góp phần đưa Cần Giờ trở thành một khu vực phát triển bậc nhất tại TP Hồ Chí Minh.
Khi 2 dự án được thực hiện thành công, nó sẽ khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế, biến Việt Nam thành trung tâm trung chuyển vận tải và logistics quan trọng của khu vực và thế giới. Mới đây, hai dự án trên cũng đã được UBND TP Hồ Chí Minh đưa vào danh mục các dự án tiêu biểu cấp thành phố thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
TP Hồ Chí Minh thông xe đường Tên Lửa mở rộng
TP Hồ Chí Minh có thêm dự án nhà ở xã hội, với 1.445 căn hộ
Khởi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn trước ngày 30/4/2025
Đề xuất đầu tư gần 15.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành
Nhiều công trình cầu đường tại TP Hồ Chí Minh sắp hoàn thiện
Hầm chui ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thông xe vào 10/8