Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình, công suất dự kiến 50 triệu khách/năm
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được lập trên phạm vi nghiên cứu khoảng 1.960 ha, bao gồm cả khu vực lân cận. Cảng được định hướng đạt cấp sân bay 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), sở hữu hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, chất lượng dịch vụ hàng đầu khu vực, đồng thời đáp ứng yêu cầu về quốc phòng, an ninh và an toàn khai thác.
Nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch bao gồm các nội dung chính như khảo sát, thu thập số liệu và cập nhật các quy hoạch có liên quan; nghiên cứu điều chỉnh quy mô, cấp sân bay, cấu hình khu bay; định hướng phát triển khu hàng không dân dụng theo hướng tối ưu không gian, đảm bảo khả năng mở rộng trong dài hạn. Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan sẽ ước tính tổng mức đầu tư và xây dựng phương án phân kỳ phù hợp với nhu cầu phát triển từng giai đoạn.
Thời hạn lập quy hoạch là 30 ngày, không tính thời gian thẩm định và phê duyệt. Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam tiếp thu, hoàn thiện nhiệm vụ lập điều chỉnh theo kết quả thẩm định, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai.
Đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch là Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không, chịu trách nhiệm bảo đảm tuân thủ quy định của Chính phủ. Trong quá trình khảo sát và lập hồ sơ, đơn vị này sẽ phối hợp với Bộ Công an, UBND tỉnh Bắc Ninh cùng các cơ quan chức năng để bảo đảm yêu cầu về an ninh, an toàn và công tác cắm mốc giới quy hoạch.
Theo định hướng phát triển, Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình sẽ là cảng hàng không dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng. Ở giai đoạn 2021–2030, cảng dự kiến đạt cấp 4E có công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn như B777, B787, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, đồng thời được trang bị hệ thống tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT III và CAT II cho hai đường băng chính.
Đến năm 2050, Gia Bình sẽ được nâng cấp lên cấp 4F, với công suất khai thác 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Hệ thống đường băng sẽ được mở rộng và trang bị phương thức tiếp cận hạ cánh CAT III cho toàn bộ các đường cất – hạ cánh, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế cao nhất về an toàn và khả năng khai thác.
Thanh Hóa: Người dân khổ sở vì dự án đường 90 tỷ thi công dở dang
Đồng Nai đầu tư gần 5.900 tỷ đồng xây dựng tuyến Hương lộ 2 nối Quốc lộ 51 với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành
Hải Phòng đề xuất điều chỉnh phí tham quan tại nhiều danh thắng, di tích lịch sử
Bão số 13 tan, 8 địa phương nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất
Bão số 13 giật cấp 17 tiến gần đất liền, việc sơ tán dân đang được triển khai khẩn trương
Lộ nhiều sai phạm tại dự án cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ: điều chỉnh tới 5 lần, sai khối lượng hàng chục tỷ đồng